URBAN MOBILITY

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Wichtige Info: Die Praxisphase 2019 neigt sich dem Ende zu!
In 9 Wochen war das Ziel den eCARus 2.0 KOMPLETT NEU FAHRBEREIT zu machen.
Erlebe das Ergebnis selber auf unserer Abschlussveranstaltung:
24.10.19, 9:00 - 12:00 Uhr, EWT Maschinenhalle (N3)
Im Projekt eCARus entwickeln über 50 Studierende der Technischen Universität München (TUM) zwei Elektrofahrzeuge. Dabei liegen alle technischen Aufgaben, von der Antriebstechnik bis zur IT ebenso wie die Projektorganisation in den Händen der Studierenden.

Im Gegensatz zu vergleichbaren anderen studentischen Projekten fokussieren wir uns auf das Gebiet, in dem Elektromobilität eine der entscheidensten Rollen in der Zukunft spielen wird: In der Stadt! Dabei geht es hauptsächlich darum Komponenten zu entwerfen, zu konzeptionieren und schließlich in unsere Autos einzubauen. So können wir auf vergangener Arbeit aufbauen und es uns so erlauben jedes Jahr neue spannende Projekte zu machen! Diese Komponenten variieren dabei in technischer Komplexität und werden im Idealfall zusammen mit Prototypen und neuer Technologie von unseren Partnerfirmen realisiert. Dabei ist jedoch der Ideenvielfalt und Kreativität keine Grenze gesetzt!

Diesen Sommer haben unsere Teilnehmer die einmalige Chance unser Auto von der Basis an neu aufzubauen (Technisch und vom Design) um es am Ende der Praxisphase selbst fahren zu können! Gleichzeitig können wir zum Ersten Mal auch mit führenden Industriefirmen zusammen zukunftsweisenden Projekten anbieten, die möglicherweise so auch in echten Autos eingebaut werden!
eCARus1.0
  • eCARus 1.0 (BAU eingstellt)

  • Kurz-Info: Unser erstes Auto, welches 2009 auf Basis eines Verbrenner-Buggys aufgebaut wurde.
    Unsere Vision ist es, den eCARus 1.0 als ansprechenden funktionalen Einsitzer der zukünftigen Urban Mobility weiter zu entwickeln.

eCARus2.0
  • eCARus 2.0 Neubau!

  • Kurz-Info: Unser zweites Auto, welches 2012 auch auf Basis eines Verbrenner-Buggys entwickelt wurde, entspricht der Karosserie des Need For Speed Auriel Atom.
    Unsere Vision ist es, den eCARus 2.0 als ansprechenden luxeriöseren Sportcar der zukünftigen Urban Mobility neu aufzusetzen.

Timeline

Unser Team.

Klicke für weitere Infos!

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Prof. Dr.-Ing.
H.-G. Herzog
Fachgebiet Energiewandlungs -technik

Schirmherr und Gründer

  • Als Schirmherr und Gründer überprüft Prof. Herzog die allgemeine Richtung des Projektes.
  • Kontakt


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Prof. Dr.-Ing.
Andreas Jossen
Lehrstuhl Elektrische Energiespeichertechnik

Schirmherr

  • Als Schirmherr überprüft Prof. Jossen die allgemeine Richtung des Projektes.
  • Kontakt
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Sebastian Strasser
Wiss. Mitarbeiter EWT

Organisator

  • Als Organisator stellt Herr Strasser die Haupt-Organisationsstelle der Uni-Seite dar.
  • Kontakt
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Mentoren
  • Für jedes Team gibt es ein Mentor (siehe Kontakt unter dem jeweiligen Team).
    Diese dienen als Berater mit tiefem technischen Verständnis, die den Teamleitern bei Planung zur Seite stehen.
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Nicolas Remerscheid
BSc. EI
6. Semester

Koordinator

  • Als Koordinator stellt Nicolas die Haupt-Organisationsstelle der Studierenden dar.
  • Nicolas konnte dieser Aufgabe bisher mit viel Engagement und neuen Ideen entgegen kommen.
  • Kontakt
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Teamleiter
  • Für jedes Team gibt es einen Teamleiter (siehe Kontakt unter dem jeweiligen Team).
    Diese übernehmen sowohl die technische Planung der Projekte als auch die Betreuung deren Umsetzung.
  • Antriebstechnik und Prüfstand: Alexander Prommesberger
  • IT Hard- und Software: Michael Prommersberger
  • Batterietechnik:Jingyi Huang
  • Business: Lukas Klingberg
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Tutor
  • Während den Praxisphasen (Phase 1 und 3) gibt es Tutoren für jedes Team, die den Teilnehmern als technische Hilfe dienen.
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Hinweis: In der 3.Phase des eCARus-Jahres, der Praxisphase, gibt es anstelle unserer klassischen Teams, Mobile Energieversorgung (MobEV), Antrieb u. Prüfstand (A u. P) und IT, abgeschlossene "Großprojekte" mit Firmen.

Das Batterie Projekt

  • Hast du Lust, zusammen mit führenden Firmen an der Entwicklung einer realen, innovativen Batterie mitzuarbeiten?
  • Möchtest du zukunftsweise, essentielle Batterie-Komponenten entwickeln?
  • Willst du dir entscheidene Kenntnisse und Kontakte für deine zukünftige Karriere aneignen?
Dann bist du im Projekt Batterie genau richtig! Bewirb dich hier auf das Projekt und werde Teil des Teams!

Industrie-Partner: Infineon

Im Batterie-Großprojekt habt ihr die Möglichkeit einen von Grundauf selbst entwickelten Lithium-Ionen-Akku für das Ende der Praxisphase vollständig einsatzbereit zu machen.
Dabei geht es konkret darum das BMS, kurz für “Battery Management System”, fertig zu entwickeln um das Auto während der Fahrt stabil mit Energie zu versorgen. Das BMS besteht aus elektrischen Schaltungen und Programmen, um die Parameter des Akkukasten zu überwachen und der Situation entsprechend zu steuern. Da der Akkukasten mit den Zellen schon fertiggestellt ist, geht es jetzt darum ein modulares, verteiltes Steuer-System zu schaffen, welches anschließend flexibel in den Akkukasten eingebaut werden kann.

Konkret muss dafür ein DCDC-Wandler von 52.8V auf 12V gebaut werden, da auch die Bordelektronik während der Fahrt versorgt werden muss. Gleichzeitig entwerfen und testen wir verschiedene Schütze, die das System ausschalten, wenn die Akkukästen überlastet sind. Letztlich muss der Hauptcontroller programmiert werden um diese Komponenten zusammen mit dem Balancing-Board und der drahtlosen Temperaturüberwachung zentral zu überwachen und zu testen.

Als Voraussetzung solltest du vor allem eines mitbringen:
Motivation, in einem Team zusammen Probleme zu lösen und eigene Ideen umzusetzen. Zudem solltest du Lust haben, deine Fähigkeiten zu erweitern und selbstständig neue Fähigkeiten zu erlernen. Es wird jedoch auch Schulungen geben, welche ein Grundgerüst an Wissen zur Verfügung stellen.

Folgende Kenntnisse sind von Vorteil, können jedoch auch während der Praxisphase gelernt werden:

  • Hardware: Platinendesign,-layout (EAGLE), SMD-löten, Batteriespeichertechnik
  • Software: Embedded Programming (C)

"Die Neugestaltung der gesamten Mobilen Energieversorgung bei einem beispiellosen Studentischen Projekt der Fakultät für Elektro- und Informationstechnik mit komplett neuem Konzept wird bei dem Team Mobile Energieversorgung großgeschrieben.

Es sind Themen wie sie in MobEV angesprochen und ausgearbeitet werden die in näherer Zukunft in der Elektromobilität Anwendung finden. Software-, Hardware-, Sensor und Kommunikationsentwicklung mitsamt der Datenanalyse werden hier im Vordergrund stehen und somit eine breite Masse der Studenten ansprechen.
Diese Ergebnisse werden unter anderem auf großen Technologiemessen wie z.B. der Electronica und der Hannovermesse präsentiert."

Teamleiterin MobEV Jingyi Huang

Sei dabei!

Wählen Sie Ihre Beteiligung aus. (Die Bewerbungsperiode für diese Praxisphase ist beendet!)



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1. Traineephase

  • Lerne die Grundkenntnisse
    • Hardware: EAGLE, CAD, SMD-Löten, etc.
    • Software: Programmieren, Matlab, etc.
    • VL-Theorie anwenden
  • Rahmen:
    • 4,5 Wochen: WS-Ferien
    • Interner Wettbewerb: Seperat pro Team (IT, MobEV, AP)
    • Tutor-Unterstützung
    • 6 ECTS für IP, FP sowie Bachelor-/Masterarbeiten
    • 40h/Woche Gleitzeit
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2. Planungsphase

(Entfällt dieses Jahr)

  • Start des Grossprojektes
    • Planung: Ausarbeitung eines Plans mit konkretem Outcome.
    • Schulungen: Erhalte evt. relevante Schulungen von Partnerfirmen.
  • Rahmen:
    • Während des SS: Passive Arbeit in deinem Team
    • Arbeit in interdisziplinären Team (Gemischt aus MobEV, IT, AP)
    • Reduzierter Arbeistaufwand
    • 3 festgelgte Treffen mit den Organisatoren
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3. Praxisphase

  • Umsetzung des Grossprojektes
    • Umsetzung: Arbeite zusammen. mit deinem Team an deinem Projekt.
    • Schulungen: Erhalte eventuell relevante weitere Schulungen.
  • Rahmen:
    • 9 Woche: SS-Ferien
    • Erreichen des gesetzten Ziels
    • Tutor-Unterstützung
    • Bis 12 ECTS für IP, FP sowie Bachelor-/Masterarbeiten
    • 40h/Woche Gleitzeit

Unsere Projektpartner.

Mit folgenden Firmen machen wir die diesjährigen Großprojekte.

Offene Stellen.

Wir suchen geeignete und motivierte Tutoren für die kommende Praxisphase.

Folgende Stellen sind offen. BEWERBUNG BIS 14.07.19

  1. EAGLE: Schaltungsdesign, Platinenlayout:
  2. CAN, UART, Bussysteme:
  3. Embedded Programming (C), Real Time OS (FreeRTOS)
  4. Battery Management System Tutor
  5. Javascript (Web-Back-End) Node.js, React
  6. CAD, Mechanik

Direkter Kontakt

Haben Sie allgemeine Anliegen, Ideen, Bedürfnisse? Fragen Sie uns einfach.

eCARus Kontaktformular

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  1. Small business

    $29,90

    passend für kleinere Unternehmen

    • Unlimited calls
    • Free hosting
    • 10 hours of support
    • Social media integration
    • 1GB of storage space

    middle business

    $290,90

    passend für mittlere Unternehmen

    • Unlimited calls
    • Free hosting
    • 10 hours of support
    • Social media integration
    • 1GB of storage space

    fat business

    $2900,90

    passend für große Unternehmen

    • Unlimited calls
    • Free hosting
    • 10 hours of support
    • Social media integration
    • 50TB of storage space